东南亚汽车存量扩容浪潮下，Automechanika KL是国货打入东盟核心窗口

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马来西亚机动车保有量持续走高，日系存量车辆基数庞大，皮卡和轻型商用车保有量居高不下，伴随东南亚各国新能源汽车逐步普及，存量车辆维保、替换配件市场空间广阔。欧美进口汽配产品造价高，远洋海运交付周期漫长。中国三电维修设备、底盘零部件、皮卡商用车配件具备高性价比，但是东南亚属于热带雨林气候，高温高湿高盐雾，零部件和整机设备不能直接照搬国内版本，需要做抗老化、防腐蚀针对性优化；同时马来西亚执行SIRIM合规制度，很多外贸企业只持有E‑Mark，忽视SIRIM相关符合性审核，出现货物到港受阻的情况。依托吉隆坡东南亚中转港口优势，海运可以便捷辐射新加坡、泰国、印尼、越南、菲律宾等东盟全部主要国家，国产汽配在东南亚拥有巨大进口替代空间。

展会贴合东南亚汽配核心刚需赛道

本届Automechanika KL重点打造新能源三电售后、底盘车身零部件、汽修检测设备、养护改装四大特色专区，展会配套autoFEST@KL行业社交活动，15098名专业观众来自58个国家地区，覆盖马来西亚本土以及整个东盟多国采购商，一场展会即可高效搭建东南亚完整汽配分销网络。

主办方联动马来西亚汽车配件业商会、MATRADE对外贸易促进局举办中马汽配闭门对接会，现场配备英语SIRIM合规技术顾问，一站式完成汽配耐湿热盐雾耐久资质评估、东南亚多国独家代理商签约、物流客运车队、连锁修理厂年度供货框架洽谈。大幅降低国货赴东南亚修理厂试样、合规审核、跨国投标试错成本，长期把握东南亚汽车后市场的增长红利。