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CES面临「身份认同危机」:还是纯粹的消费电子展吗?

25151 来源：去展网 2019-01-10 10:00:01
2027美国拉斯维加斯消费电子展览会

2027-01-06 ~ 2027-01-09 距离开展274天 查看详情

CES始创于1967年，现在已经第51届了，它毫无疑问显出了疲惫的老态。去年会议途中，中央展厅突然停电，更是对“廉颇老矣”的生动写照。许多人士建议，CES应搬离基础设施老化的拉斯维加斯，去一个更具备科技气息的城市。而更重要的是，CES现在需要解答一个身份认同的问题：我是谁。

CES面临「身份认同危机」:还是纯粹的消费电子展吗?

早期CES展示的主流商品是洗衣机、冰箱、电视机这些东西，它们定性非常明确，不可能有“消费电子”之外的产品出现。当然，CES上也不可能展出通信基站、血压计、心电图机与汽车。然而在2019年的CES上，一切似乎都混在了一起。

CES面临「身份认同危机」:还是纯粹的消费电子展吗?

汽车和其它交通运输工具占据了一个完整的展厅，也会安排多个主题演讲。一般认为，CES将主要展示汽车中跟“电子”有关的部分，包括电动车技术、自动驾驶、车联网、引入AI语音助手的车载娱乐系统等。

CES面临「身份认同危机」:还是纯粹的消费电子展吗?

当奔驰、奥迪、丰田等老牌子和百度、英伟达、图森、地平线等新面孔挤在同一个舞台上的时候，它们难免会想这样一个问题：我们为什么不去车展而来CES？

CES面临「身份认同危机」:还是纯粹的消费电子展吗?

消费电子展、电信设备展和汽车展等互相“打架”，恐怕是未来一段时间的常态。但是万变不离其宗，只要汽车依然奔驰在现在以人工驾驶为主的车道上，那么动力性、操控稳定性、油耗等车之为“车”的属性，就永远比它的智能性，互联性更受重视。

CES面临「身份认同危机」:还是纯粹的消费电子展吗?

为了提升存在感和维持观众的新鲜感，避免成为下一个被淘汰的对象，CES开辟EurekaPark吸引小团队参加，同时更多把目光放在5G技术、汽车和出行方面，展现出了强烈的“求生欲”。

CES面临「身份认同危机」:还是纯粹的消费电子展吗?

但在全球（特别是中国）投融资收缩的大背景下，小公司热情必然不会特别高。至于转型做“通信展”或者“车展”，也并不如通信、汽车行业已有的大展更具优势，反而更可能让CES偏离了设立初衷和本来的优势。

相关展会：CES 2019

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