汽车厂商不愿参加巴黎车展,原因竟然是...

即将在今年10月举行的巴黎车展已经有120年的历史了。每年都能吸引来全球汽车业的关注。但是与以往不同的是，今年有许多汽车制造商宣布不再参加巴黎车展，令人匪夷所思。

其实，这已经不是厂商第一次放弃世界顶级车展了。在过去的2017年巴黎车展上，阿尔法罗密欧，英菲尼迪，Jeep，日产，三菱，沃尔沃等都没有参加。在今年即将举行的2018年巴黎车展上，大众，福特，日产，英菲尼迪，三菱，马自达，兰博基尼都已经发表声明不参加车展。

为什么汽车厂商都不选择参加巴黎车展了呢？其实主要有以下原因：

新兴国家车展受到重视

世界其他地方的车展规模也在缩小，甚至国际大车展能够展出的新车，概念车也是越来越少，越来越不吸引人了。因为现在信息通讯特别发达，厂商的新车往往在第一时间就已经被曝光。其次厂商还会自己单独召开发布会发布新车。因此车展上能够展出的新车就没有多少了。

全球五大车展，底特律，法兰克福，巴黎，东京，日内瓦都出现了类似的情况。倒是随着中国市场的重要性增加，北京车展和上海车展正在成长为全球最大车展。

汽车厂商单独召开发布会效果更好

汽车厂商不愿意参加车展，主要原因还是参加车展的营销效果，不如厂商自己召开发布会。车展上会有很多厂商召开发布会，即使是再重要的新车，在车展诸多发布会中，也显得没有那么显眼了。对于厂商来说，越是重量级的新车，就越是应该单独召开发布会。

自动驾驶，5G技术让车展受冷

近年来，自动驾驶、5G网络等技术让很多厂商措手不及。因为这些技术已经不单纯属于汽车了，而是来自通讯技术，电池技术。因此汽车厂商的研发和投入成本都大大增加。因此厂商不愿意再参加传统车展，而是参加通讯展会，电子展会，电池展会等等。

巴黎政府宣布2024年禁止柴油车，厂商参展积极性降低

这次巴黎车展，厂商不参加的另一个重要原因是巴黎政府已经宣布到2024年禁止销售柴油汽车，到2030年汽油车也会被禁止。巴黎在新能源和环保方面一直是一个走在前头的城市。因此很多依然在研发和生产燃油车的厂商，认为继续参加巴黎车展的意义已经不大了。